Tunele - najlepsze ciekawostki

Gotthard-Basistunnel (Szwajcaria-Wlochy). Tunel bazowy Świętego Gotarda na dzień 1 czerwca 2016 jest najdłuższym i najgłębiej położonym tunelem świata. Trasa licząca 57 km łączy miasto Zurych z Mediolanem. Pociągi mogą osiągać szybkość do 250 km/h, przez co podróż została skrócona prawie o połowę. Budowa tego tunelu trwała 17 lat.

W 1994 r. Pierwsze komercyjne kursy pociągów Eurostar miały miejsce w październiku 1994 r. Od tej pory Eurostar zdołał zdominować rynek przewozów na trasie Londyn – Paryż oraz Londyn – Bruksela. Aktualny rekord na trasie Londyn – Paryż wynosi 2 godziny 3 minuty i 39 sekund.

Kijów. Stacja Arsenalna (ukr. Арсенальнa) – jest jedną ze stacji kijowskiego metra. Położona jest na linii Swjatoszynśko-Browarśkiej i została oddana do użytku 6 listopada 1960 roku. Jest najgłębiej położoną stacją metra na świecie, 105 metrów poniżej poziomu terenu. Tak głębokie usytuowanie jest wymuszone przez wysoki brzeg (skarpę) Dniepru.

Norwegia. Tunel Lærdal (Lærdalstunnelen) – najdłuższy drogowy tunel świata, długości 24 510 m, łączący Lærdal oraz Aurland w Norwegii, w regionie Sogn og Fjordane. Jego budowa rozpoczęta została w 1995 i ukończona w 2000.

57 km. Tunel bazowy Świętego Gotarda – tunel kolejowy w Alpach Szwajcarskich, długi na 57 km, oddany do użytku 1 czerwca 2016 r., jest najdłuższym do tej pory zbudowanym tunelem na świecie. Decyzja o budowie tunelu została zatwierdzona przez społeczeństwo szwajcarskie 29 listopada 1998 w referendum. Większość głosujących (63,5%) opowiedziało się za inwestycją w poprawę infrastruktury. Frekwencja wyniosła 38,31%.

Honsiu i Hokkaido. Tunel Seikan to najdłuższy na świecie podmorski tunel kolejowy oddany do użytku w 1988 r. Tunel łączy japońskie wyspy Honsiu i Hokkaido. Jego długość wynosi około 54 km. Do 2016 r. był najdłuższym tunelem jaki zbudowano, dopóki nie otwarto Gotthard Base Tunnel. Przez tunel kursują także superszybkie pociągi Shinkansen.