Kon­struk­to­rzy najtrudniejsze zagadki

Początki sięgają 1900 roku. Ferdynand Porsche zatrudniony w fabryce Lohner Coach Factory zbudował Lohner-Porsche Mixte Hybrid, szeregową hybrydę, pierwszą w historii z napędem na 4 koła. W 1905 roku Henri Pieper zaprezentował samochód hybrydowy, w którym silnik elektryczny mógł ładować baterie. Samochody te okazały się jednak komercyjną porażką. Były zbyt wolne, drogie i zbyt skomplikowane w prowadzeniu.

Silnik z zapłonem iskrowym, potocznie nazywany benzynowym, a pracujący w cyklu czterosuwowym skonstruował w 1861 r samouk, syn niemieckiego rolnika Nikolaus August Otto (1832-1891). Czterosuwowa konstrukcja Otto do dzisiaj pozostaje najpopularniejszym na świecie typem silnika do samochodów osobowych oraz motocykli i pozostanie nim przypuszczalnie przez wiele kolejnych lat.

Projektantem największego na świecie, pięciomasztowego luksusowego wycieczkowego żaglowca SV Flying Clipper o dł 162,22 m i łącznej powierzchni żagli 6347 m2 jest znany w świecie polski inżynier; Zygmunt Choreń, zwany też „ojcem żaglowców”. Zwodowany został w 2017 r w Splicie dla armatora Star Clippers w Monako. Jednostka na 4 pokładach pomieści 139 członków załogi w 74 kabinach oraz 300 pasażerów w 150 kabinach (w tym 34 z balkonami i 4 apartamenty).