Me­te­oro­lo­ga najtrudniejsze zagadki

Oscylacje Maddena-Juliana (MJO) to jedno z najważniejszych zjawisk w atmosferze tropikalnej. Są odpowiedzialne za szereg zjawisk pogodowych w skali wewnątrzsezonowej i zjawisk klimatycznych w skali 2-3 lat oraz za związki meteorologiczne pomiędzy atmosferą tropikalną i zjawiskami pogodowymi w średnich szerokościach geograficznych. W skali sezonowej MJO są związane z opóźnieniem i przerwami w monsunie indyjskim i związane z nimi susze.

Tajfun Haiyan przeszedł do historii meteorologii jako najsilniejszy cyklon, jaki kiedykolwiek uderzył na ląd. Średnia prędkość wiatru osiągała 312 km/h, pojedyncze porywy 376 km/h, a ciśnienie atmosferyczne spadło do 895 hPa. Tajfun 5. kategorii w skali Saffira-Simpsona, który przeszedł przez zachodnią część Oceanu Spokojnego. Liczba potwierdzonych ofiar śmiertelnych (głównie na Filipinach) przekroczyła 6300 osób, a dodatkowo wiele tysięcy uznawanych jest za zaginione.

Ujemnej temperatury nie odnotowano tam co najmniej od początku globalnych pomiarów w 1850 roku, a prawdopodobnie nie było jej od ostatniej epoki lodowcowej. Tak było na Seszelach, Malediwach, w Singapurze, na Kiribati, Wyspach Marshalla, Mikronezji, Nauru, Palau, Tuvalu, Barbadosie i Grenadzie.

METAR – format kodowanego raportu o pogodzie używany w meteorologii lotniczej i prognozie pogody. METAR jest akronimem od ang. Meteorological Aerodrome Report. Zazwyczaj METAR-y są wysyłane co godzinę przez stacje cywilne, natomiast stacje wojskowe wysyłają klucz METAR co 30 minut. Dane pogodowe są podawane dla lotniska przez oznaczenie go kodem ICAO.

Końskie szerokości – dwa obszary wysokiego ciśnienia atmosferycznego znajdujące się w okolicach 30 równoleżnika na półkuli północnej oraz południowej. Charakterystyczna pogoda dla końskich szerokości na morzu to stan ciszy lub słabego wiatru, wysokie temperatury powietrza oraz jego mała wilgotność. Termin końskie szerokości powstał w czasach, gdy transkontynentalny transport morski odbywał się żaglowcami, a częstym ładunkiem były konie. Podczas przedłużającej się podróży z powodu ciszy morskiej, konie stawały się pierwszymi ofiarami racjonowania wody.