Najtrudniejsze zagadki o okrętach pod­wod­nych

Z działaniami tego okrętu wiąże się dwukrotna próba podpalenia kompleksów leśnych w amerykańskim stanie Oregon we wrześniu 1942 roku, przez zrzucenie bomb zapalających z wodnosamolotu , katapultowanego z japońskiego okrętu . Były to jedyne naloty lotnicze na kontynentalną część Stanów Zjednoczonych w okresie II wojny światowej.

Był pierwszym obywatelem Ameryki, który zniszczył cały konwój statków, dowodząc okrętem podwodnym.

Heino von Heimburg, niemiecki dowódca okrętów podwodnych Kaiserliche Marine podczas I wojny światowej. Do dnia dzisiejszego dzierży miano najskuteczniejszego z dowódców okrętów podwodnych w historii w zakresie zwalczania okrętów podwodnych, zatapiając łącznie cztery jednostki tej klasy; kolejno „Medusy”, E7, E20 i „Ariane”,

Chrapy pozwalają na doprowadzanie do okrętu zanurzonego na małą głębokość (zazwyczaj głębokość peryskopową) powietrza niezbędnego do pracy silników spalinowych. Silniki te mogą wtedy pracować dla napędzania okrętu i pozwalają na długotrwałe pływanie w niewielkim zanurzeniu. Chrapy składają się z długiego przewodu powietrznego i głowicy, która wystaje ponad powierzchnię wody. Pierwszym okrętem wyposażonym w eksperymentalne chrapy był U-58.

Taktyka wilczych stad polegała na zniszczeniu żeglugi morskiej przeciwnika, której podstawową cechą jest skoordynowany atak dwóch lub większej liczby okrętów podwodnych na jednostkę bądź grupę jednostek morskich przeciwnika.