Ford najtrudniejsze zagadki

Torpedo to najpopularniejszy typ nadwozia w latach 1910-1930. Kabina miała gładkie płaszczyzny. Dach był miękki, składany, jednak nie dawał żadnej osłony po bokach kabiny. Natomiast z przodu przymocowano go do ramki przedniej szyby, z tyłu na stałe do nadwozia, a napinało się go za pomocą specjalnego pałąka mocowanego mniej więcej pośrodku nadwozia. Na zdjęciu Ford Model T

Józef Hoffman - kompozytor i pianista przełomu XIX i XX wieku. Oprócz muzyki zajmował się konstruowaniem wynalazków. Jednym z nich były wycieraczki samochodowe, które znalazły zastosowanie w samochodach marki Ford. Muzykowi przypisuje się również 70 innych wynalazków m.in. urządzenie do pomiaru siły nacisku palców pianisty.

Samochód Ford Model T powstał w 1908 roku. Jego głównymi konstruktorami byli: Henry Ford, C. Harold Wills, József Galamb i Jenő Farkas. Głównym założeniem Henry'ego Forda było stworzenie samochodu dla przeciętnej amerykańskiej rodziny. Dodatkowo auto miało być tanie, o prostej budowie, łatwe w naprawie, proste w prowadzeniu, mieć miękkie zawieszenie i duży prześwit, umożliwiający jazdę po bezdrożach. Koncepcja okazała się trafiona. 27 września 1908 roku bramy fabryki Piquette Plant w Detroit opuścił pierwszy egzemplarz Forda T. Datę tę uznaje się za początek masowej motoryzacji.