Titanic najtrudniejsze zagadki

Oznaczenia "RMS" używały statki zakontraktowane przez Pocztę Królewską do przewożenia ładunków pocztowych. Było to oznaczenie prestiżowe, o które rywalizowały linie żeglugowe. Sugerowało, że dana jednostka została uznana za szybką i godną zaufania.

Na początku 1910 roku Bruce Ismay odrzucił propozycję Carlisle’a dotyczącą zainstalowania 48 szalup − zdolnych pomieścić łącznie 2886 osób − jako rozwiązania zbyt kosztownego i „zaśmiecającego pokład”. Stwierdził, że 1/3 tej liczby (16 szalup) w zupełności wystarczy.

Z łącznej liczby 2228 pasażerów i załogi tylko 705 osób przeżyło zatonięcie Titanica pozostali to 1523 ofiary katastrofy. W nocy z 14 na 15 kwietnia 1912 roku, podczas dziewiczego rejsu na trasie Southampton – Cherbourg – Queenstown – Nowy Jork, zderzył się z górą lodową i zatonął. Jego katastrofa spowodowała nowelizację zasad bezpieczeństwa morskiego.

Jako ostatnie było zatonięcie Titanica 1912. Rozpoczęcie budowy Eiffla 1887. wynalezienie telefonu 1876. Kongres wiedeński 1814. W nocy z 14 na 15 kwietnia 1912 roku, podczas dziewiczego rejsu na trasie Southampton – Cherbourg – Queenstown – Nowy Jork, zderzył się z górą lodową i zatonął. Jego katastrofa spowodowała nowelizację zasad bezpieczeństwa morskiego.

Titanic – brytyjski transatlantyk typu Olympic, angielskiego towarzystwa okrętowego White Star Line. Titanic był jednym z trzech liniowców klasy Olympic. Miał dwie siostrzane jednostki: Olympic i Gigantic (nazwa trzeciego została po katastrofie Titanica zmieniona na mniej pretensjonalną – Britannic).

W nocy z 14 na 15 kwietnia 1912 roku, podczas dziewiczego rejsu na trasie Southampton – Cherbourg – Queenstown – Nowy Jork, zderzył się z górą lodową i zatonął.