Pytania o statkach

Latający Holender – legenda, która ma swój początek w XVII wieku, kiedy pewien statek żeglował z Amsterdamu do Batawii (obecnie Dżakarta) na Jawie. Jego kapitanem był nieustraszony i doświadczony wilk morski, Holender Hendrik Van der Decken. Legenda głosi, że Latający Holender przynosi nieszczęście, a jego widok zwiastuje śmierć. Najpełniejszą wersję legendy o Latającym Holendrze podał Frederick Marryat w powieści Okręt widmo.

Pod wodami Bałtyku znajduje się ponad sto wraków. Najsłynniejszy z nich to zatopiony w 1945 roku: tankowiec „Franken” a nastwpnie pozostałe, okręt „Boelcke” i holownik „Abile”. Wspomnieć warto także o 262-metrowym lotniskowcu „Graf Zeppelin”, który poszedł na dno w 1947, i o ścigaczu okrętów podwodnych „Groźny”, zatopionym w 1971 podczas manewrów Układu Warszawskiego.

Karawele stały się na dwieście lat typowymi okrętami atlantyckich odkrywców. Były to niewielkie (do 30 m długości), płytko zanurzone, zwrotne żaglowce o mocnej budowie, gładkim poszyciu i wyporności od 50 do 200 ton. Posiadały zwykle dwa do trzy maszty. Pierwsze karawele zbudowane zostały około 1450 roku w oparciu o istniejące konstrukcje portugalskich łodzi rybackich.

Lenin (ros. Ленин) – radziecki lodołamacz zwodowany w 1957 r. jako pierwszy na świecie cywilny statek o napędzie jądrowym, jak również pierwszy nawodny statek o takim napędzie. Pełnił służbę w latach 1959-1989 przede wszystkim na Przejściu Północno-Wschodnim. Obecnie statek muzeum w bazie morskiej w Murmańsku. 10 kwietnia 1974 statkowi przyznano Order Lenina.

Ro-ro (od ang. Roll On / Roll Off) to typ statku towarowego, pasażersko-towarowego lub barki przystosowanego do przewożenia ładunków tocznych i pojazdów (samochodów osobowych, ciężarówek lub wagonów kolejowych). W języku polskim takie jednostki są czasem określane jako „rorowce”. Protoplastów tego rodzaju statków można już się doszukiwać w XI wieku.

Belle Poule (pol. Piękna Kura) – francuska fregata, która weszła do służby w 1835 r. Książę Joinville udał się na nim w rejs na Wyspę Świętej Heleny, w celu przewiezienia do Francji zwłok byłego cesarza Napoleona Bonaparte. W związku z tą misją kadłub okrętu pomalowano na kolor czarny. 30 września 1840 powrócił do Francji ze zwłokami na pokładzie, które następnie przetransportowano do Paryża.

Kompas żyroskopowy - żyrokompas morski lub żyrokompas (także girokompas, żyrobusola) – elektromechaniczne urządzenie służące do wskazywania kursu, wykorzystujące właściwości żyroskopu. Kompas żyroskopowy (morski) stanowi historycznie pierwszy, najprostszy, niepełny jeszcze system nawigacji bezwładnościowej.

Wimpel – proporzec klubowy, znak okrętowy w postaci małej trójkątnej lub prostokątnej flagi o barwach klubowych, noszony na topie masztu, oznacza przynależność jednostki pływającej do danego klubu sportowego, a także służy jako wskaźnik kierunku wiatru - wtedy może być w postaci miniaturowego rękawa.

Projektantem największego na świecie, pięciomasztowego luksusowego wycieczkowego żaglowca SV Flying Clipper o dł 162,22 m i łącznej powierzchni żagli 6347 m2 jest znany w świecie polski inżynier; Zygmunt Choreń, zwany też „ojcem żaglowców”. Zwodowany został w 2017 r w Splicie dla armatora Star Clippers w Monako. Jednostka na 4 pokładach pomieści 139 członków załogi w 74 kabinach oraz 300 pasażerów w 150 kabinach (w tym 34 z balkonami i 4 apartamenty).

SS Baychimo był wykorzystywany do odbierania futer od Eskimosów, którym w zamian dostarczał żywność i inne zapasy. W 1931 roku został uwięziony przez lód w pobliżu Alaski. Załoga opuściła statek i postanowiła poczekać, aż pogoda się poprawi. Jednak w nocy, statek zniknął. Załoga wróciła do domu, sądząc, że statek zatonął. O dziwo, statek nie zatonął i nadal dryfował przez następne 38 lat gdzie był często widywany na wodach Alaski.