Do budowy samolotu turystycznego LWD Szpak użyto części podzespołów poniemieckich, przede wszystkim silnika Bramo Sh 14 i rur z rozbitych samolotów. Okazał się on być konstrukcją udaną i w okresie od 10 maja 1946 do 5 kwietnia 1948 wykonał 500 lotów z 250 pasażerami. Produkcję zakończono na 10 egzemplarzach Po wycofaniu z eksploatacji ostatecznie trafił do Muzeum Lotnictwa w Krakowie.