Pytania o historii lotnictwa

Ła-5 radziecki jednosilnikowy, jednomiejscowy samolot myśliwski z okresu II wojny światowej był jednym z najlepszych samolotów myśliwskich radzieckiego lotnictwa. W samolocie szwankowała jednak osłona termiczna silnika, często spaliny dostawały się do kabiny pilota. W kokpicie nie było wentylacji, a otwarcie osłony kabiny przy prędkościach przekraczających 350 km/h było niemożliwe. Z tego względu piloci wbrew rozkazom latali przy otwartej osłonie, co pogarszało osiągi samolotu, ale zwiększało ich szanse na przeżycie.

Zamach nad Lockerbie został przeprowadzony 21 grudnia 1988 roku na samolot pasażerski linii Pan American World Airways nad Lockerbie w Szkocji. W wyniku podłożenia na pokładzie bomby, amerykański samolot Boeing 747 lecący z Londynu do Nowego Jorku eksplodował wraz z 259 pasażerami na pokładzie. Wszyscy zginęli, a spadające szczątki samolotu zabiły także 11 mieszkańców miasta.

Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen przeszedł do historii jako "as asów", z rekordowym wynikiem 80 zestrzeleń. Rzeczywiście pochodził z arystokratycznego rodu i miał tytuł barona (niem. Freiherr).

Boeing 737 jest najpopularniejszym samolotem pasażerskim w historii. Zamówiono w sumie 11160 egzemplarzy. Średnio co 5 sekund startuje jedna maszyna tego typu. Samolotów typu A320 wyprodukowano 6893 sztuki, Boeinga 777 - 1484 sztuki Airbusa A310 tylko 255 sztuk.

Pierwsze oddziały Legionu Condor przybyły do Hiszpanii na początku sierpnia 1936, w tym czasie nastąpiła eskalacja niemieckiej pomocy wojskowej i na początku listopada w składzie Legionu znajdowało się już ponad 100 samolotów i ponad 5000 żołnierzy pod dowództwem Hugona Sperrlego. W trakcie wojny domowej w Legionie służyło łącznie ponad 20 000 żołnierzy niemieckich. Pomimo że oficjalnie Hitler popierał politykę nieinterwencji, usprawiedliwiał funkcjonowanie Legionu jako część "walki przeciwko bolszewizmowi".

W 1937 roku podjęła próbę okrążenia kuli ziemskiej wzdłuż równika (gdyby się to udało, byłaby pierwszą kobietą, która przeleciała dookoła świata). Po 40 dniach podróży i przebyciu około 3/4 dystansu, utracono z nią kontakt w okolicy Wysp Marshalla. Przez wiele lat spekulowano, że mogli ją strącić japońscy wojskowi, oraz że mogła przeżyć na jednej z wysp jako rozbitek.

Bf-109 były jak na swoje czasy świetnymi maszynami i rząd Czechosłowacji postanowił kontynuować produkcję rozpoczętą w trakcie wojny przez Niemców. Samoloty, przemianowane na Avia S-99 i Avia S-199, sprzedane zostały do Izraela i były pierwszymi myśliwcami izraelskiej armii. Brały udział w wojnie arabsko-izraleskiej w roku 1948, gdzie walczyły ze Spitfire'ami używanymi przez Egipcjan.

Brytyjski de Havilland DH 106 Comet został wprowadzony w roku 1952 w skład floty pasażerskiej British Airways. Jednak konstrukcja okazała się mało wytrzymała - po roku rozpoczęła się seria awarii, w tym trzy katastrofalne rozerwania poszycia podczas lotu.

Rolland Garros zdobył sławę przelotem z Fréjus we Francji do Bizerte w Tunezji (znajdującej się wówczas pod panowaniem francuskim). Rok później, wraz z wybuchem I wojny światowej, Roland Grarros wstąpił do wojska, jednak - wbrew temu, co się często sądzi, nie został asem. Strącił cztery samoloty wroga, podczas gdy definicja "asa" wymaga pięciu.