Pytania lotnicze

21 listopada 1783 roku w Paryżu odbył się pierwszy swobodny lot balonem. Na pokładzie znaleźli się Jean François Pilâtre de Rozier i François Laurent d’Arlandes. Unoszone przez gorące powietrze balony były znane już od starożytności. Chińczycy i Mongołowie używali ich nawet w bitwach. Konstrukcje te jednak nie unosiły człowieka. Pierwsze odnotowane doświadczenia z załogowymi lotami rozpoczęły się dopiero na początku XVIII wieku.

Z samolotu typu Etrich Taube( Gołąb) , w barwach włoskich , wykonano po raz pierwszy w historii bombardowanie z powietrza, podczas wojny włosko-tureckiej. Miało to miejsce 1 listopada 1911 przy użyciu rzucanch ręcznie (sic! ) bomb o wadze zaledwie 2 kg.

Punkt bezpiecznego powrotu to chwila, w której pilot może podjąć decyzje o powrocie do lotniska z którego wyleciał. W terminologii lotniczej oznacza to ostatnie miejsce na trasie, w którym pilot może podjąć decyzję o powrocie, ponieważ odległość do punktu docelowego jest taka sama jak do miejsca startu czyli są równe.

9 sierpnia 1916 roku w czasie reperacji w Wenecji brytyjski okręt podwodny B 10 został zatopiony w wyniku nalotu austro-wegierskich samolotów bombowych .

Jest to obłok skroplonej pary wodnej, powstający podczas lotu statku powietrznego z prędkością bliską prędkości dźwięku. Kończy się na powierzchni fali uderzeniowej, za którą skokowo rośnie ciśnienie i temperatura, a prędkość maleje do poddźwiękowej (M < 1).

Najbardziej rozpowszechniony system (zwany również systemem ICAO) literowania wyrazów podczas komunikacji radiowej. Szeroko stosowany jest również w lotnictwie i marynarce. Zasadą jest, aby sylaby w wyrazach reprezentujących litery nie powtarzały się, co czyni przekazywany tekst bardziej zrozumiałym. Na zdjęciu Lima, która jako jedyna stolica kraju weszła w skład alfabetu.

Najbardziej rozpowszechniony system (zwany również systemem ICAO) literowania wyrazów podczas komunikacji radiowej. Szeroko stosowany jest również w lotnictwie i marynarce. Zasadą jest, aby sylaby w wyrazach reprezentujących litery nie powtarzały się, co czyni przekazywany tekst bardziej zrozumiałym.

Do katastrofy doszło 18 września 1961. Według oficjalnego raportu powodem katastrofy był błąd pilota. Sprawa jednak do dzis budzi duże emocje, a w latach 90. do spowodowania katastrofy przyznał się południowoafrykański tzw. Instytut Morski.

Jean Marie Dominique Navarre (1895 - 1919) tofrancuski lotnik myśliwski z początkowego okresu I wojny światowej. Jako pierwszy uzyskał tytuł asa myśliwskiego. Jako pierwszy pilot uzyskał tytuł asa myśliwskiego, nadawany we Francji po uzyskaniu 5 zwycięstw. W 1919 został wybrany do wykonania przelotu pod Łukiem Triumfalnym w Paryżu podczas defilady. Ćwicząc ten przelot, 10 lipca 1919 poniósł śmierć w katastrofie samolotu.

Piotr Nikołajewicz Niestierow (1887 - 1914) to rosyjski lotnik z okresu początków lotnictwa, pionier akrobacji lotniczej. Zginął, dokonując pierwszego taranowania samolotu w powietrzu. września 1913 jako pierwszy na świecie wykonał pętlę samolotem Nieuport. W 1994 został upamiętniony poprzez ustanowienie Medalu Niesterowa, przyznawanego żołnierzom Sił Powietrznych oraz personelowi lotniczemu lotnictwa cywilnego Federacji Rosyjskiej którzy wykazali się odwagą okazaną podczas obrony Rosji, podczas pełnienia służby bojowej i cywilnej.