Jest to przyrząd do pomiaru ciśnienia całkowitego, co wykorzystywane jest w celu określenia prędkości samolotu. Sonda została skonstruowana i po raz pierwszy zaprezentowana 12 listopada 1732 roku przez francuskiego inżyniera Henriego Pitota. Pierwotnie używana była do pomiaru prędkości wody na różnych głębokościach Sekwany. Udoskonaleniem wynalazku jest rurka Prandtla, która składa się z dwóch rur, z której zewnętrzna służy do odczytu ciśnienia statycznego a wewnętrzna do całkowitego. Zazwyczaj są 2 lub 3 rurki zamieszczone po bokach kokpitu.

Jest to przyrząd do pomiaru ciśnienia całkowitego, co wykorzystywane jest w celu określenia prędkości samolotu. Sonda została skonstruowana i po raz pierwszy zaprezentowana 12 listopada 1732 roku przez francuskiego inżyniera Henriego Pitota. Pierwotnie używana była do pomiaru prędkości wody na różnych głębokościach Sekwany. Udoskonaleniem wynalazku jest rurka Prandtla, która składa się z dwóch rur, z której zewnętrzna służy do odczytu ciśnienia statycznego a wewnętrzna do całkowitego. Zazwyczaj są 2 lub 3 rurki zamieszczone po bokach kokpitu.

Jest to przyrząd do pomiaru ciśnienia całkowitego, co wykorzystywane jest w celu określenia prędkości samolotu. Sonda została skonstruowana i po raz pierwszy zaprezentowana 12 listopada 1732 roku przez francuskiego inżyniera Henriego Pitota. Pierwotnie używana była do pomiaru prędkości wody na różnych głębokościach Sekwany. Udoskonaleniem wynalazku jest rurka Prandtla, która składa się z dwóch rur, z której zewnętrzna służy do odczytu ciśnienia statycznego a wewnętrzna do całkowitego. Zazwyczaj są 2 lub 3 rurki zamieszczone po bokach kokpitu.